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福州地铁站浮雕墙怎么创作出来 揭秘背后故事

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1月6日全线试运营的地铁1号线,拥有众多闽都文化元素,被誉为福州地铁“文化线”。《屏山古韵》和《地铁风采》作为全线仅有的两面浮雕艺术墙,吸引众多市民拍照留影。记者了解到,艺术墙是由我省雕塑界的“神雕侠侣”程俊华、张文霞夫妇领衔,组织青年雕塑家创作完成的。

昨日,记者联系了身在美国的程俊华、张文霞夫妇,了解作品背后的故事。

《地铁风采》浮雕艺术墙位于达道站站厅,在长14米、宽近3米的作品里,一部机械感十足的盾构机成为作品的主体,仿佛正在全力开拓,在它的身后,一辆地铁正在驶向未来。另外一幅地铁浮雕艺术墙《屏山古韵》,则在屏山站的站厅里,作品由33块模块组成,长14米、宽2.85米的作品,巧妙融合了屏山站周边8个重要景点和其他重要历史文化符号,为地铁乘客呈现一个安宁祥和的福州城。《屏山古韵》采用青石雕刻,张文霞说,作品要呈现福州历史文化风貌,青石可以细腻地表达一些故事情节,能够恰如其分地表达出建筑与人文历史的厚重感。创作团队选用我省优质青石30吨,雕刻后仍有约15吨重。

“《地铁风采》选用盾构机元素,展现福州地铁建设者‘速度、力量、坚定、勇往直前’的风采,在我国地铁文化中是绝无仅有的。”张文霞说,这件作品用了2吨紫铜。

据了解,程俊华和张文霞夫妇是严复雕塑、五一广场“三山一水”等福州知名雕塑作品的创作者,获邀创作地铁站两面浮雕艺术墙。程俊华担任艺术总监,张文霞是设计主创,与青年雕塑家王云鹏、黄荣健密切合作,组成创作团队。

寻找资料、组织探讨、寻访专家……张文霞说,开始创作前,团队做了大量前期工作,直到去年年初才开始画草图,进入创作阶段。根据草图形成效果图后,团队按比例先完成泥塑小样,然后反复推敲确定成品并送去加工。经过近一年反复创作,去年12月20日,两面浮雕艺术墙竣工。

在安装过程中,碰到了不小的困难。张文霞举例说,安装现场需要电焊,而电焊会产生烟雾,现场的警报器就会响起,施工团队通过吸尘抽风的办法,解决了难题。另外,约15吨重的青石浮雕不能通过机械方式送入地铁站,施工团队通过人力运送的办法,顺利完成安装。

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